江铃气瓶运输车价格（程力陈猛）
江铃气瓶运输车，一直都深受广大客户的喜爱，为什么客户一直信赖江铃，下面
程力专汽给你分享以下江铃气瓶运输车的优势！
江铃汽车的领先优势来源于六大总成上的优势以及集团内部资源、技术平台的共
享。发动机、变速箱、前桥、后桥、车架、车身等六大总成全部自己生产，而且代表
了世界一流的水平。
拥有三条世界一流的发动机生产线：
一条是与五十铃合作的JX493系列发动机生产线，也就是五十铃4JB1发动机，从
国二升国三时，江铃人通过与福特及欧洲的优秀发动机设计室合作，经过拓宽水道、
加强材质、改善供油及正时机构等措施，JX493ZLQ3很多性能指标超越了日本原装的
4JB1TDCI，是我们民族的骄傲。仅仅水道拓宽投入了8000多万元，使水道孔径比其它
4JB1系列宽了近一倍，这些措施使发动机在噪音、油耗、动力等指标上明显占优势，
此款发动机年产超22万台，产品及服务均是一流。
一条是福特的PUMA发动机生产线，江铃人生产的福特产品在全球福特体系中质量稳居第一。
一条是与欧洲VM发动机公司合作生产的VM发动机，此机在欧美市场广泛用于奔
驰、克莱斯勒、LDV等高端轻中型商用车上，国内用得较多的原装进口吉普牧马人就是这款发动机，16气门、技术先进，噪音低，功率大，油耗低，用在我们CO-STAR上，实际油耗仅10升，各项指标都媲美或超越丰田柯斯达搭载的日野柴油发动机。
变速箱:是通过与五十铃技术合作及与德国格特拉克合资，生产世界一流的变
速箱。德国格特拉克是世界上中小扭矩变速箱企业的领军企业。我们配在JX493系列
上的变速箱是格特拉克全球匹配4JB1的产品，性能优越、匹配性好。我们配在VM上的
变速箱也是欧洲市场上的高档变速箱，与匹配丰田的爱信变速箱在全球共享盛誉。
前、后桥：是按五十铃技术设计，按福特的工艺及质量管理来生产的，是国内
轻中型中高档商用车的首选。
同时我们拥有六条先进的电泳生产线，是车身、车架防锈蚀工艺的坚强保障。
易燃气体厢式运输车简称易燃气体运输车，用来运输瓶装气体。煤气坛，氢气罐，氧
气罐等所有罐装气体，易燃气体运输车需要非常好的透气功能，顶部百叶窗，底部透气孔，
外饰冷轧板，内饰防撞木板，并在车厢喷有危险标识，醒目一眼便知！车辆装有ABS，限
速，行车记录仪，排气管必须前置等！
危险品运输车管理制度是怎样规定的？
1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；
2.运输易燃易爆专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；
3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到
钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；
4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；
5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；
6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装
介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。
气瓶运输车可分为货厢式和仓栏式，您可根据自身的需求选购。
第l类：爆炸品（本类货物系指在外界作用下（如受热、撞击等），能发生剧烈的化学反应,瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险，或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。）
第2类：压缩气体和液化气体（本类物质系指易燃的气体、混合气体【如：甲烷（CH4），氢气】）
第3类：易燃液体（本类货物系指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体,但不包括由于其危险特性列入其它类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于61℃，但不同运输方式可确定本运输方式适用的闪点，而不低于45℃。）
第4类：易燃固体（本项货物系指燃点低,对热、撞击、摩擦敏感,易被外部火源点燃,燃烧迅速,并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体,但不包括已列入爆炸品的物质。【如：红磷、硫磺、镁粉】）
自燃物品（本项货物系指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧的物品。【如：白磷】）
遇湿易燃物品（本项货物系指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品。有些不需明火，即能燃烧或爆炸。【如：钾、钠、铯、锂、碳化钙、磷化镁、磷化钙、硅化镁】）
第5类：氧化剂（本项货物系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物,其本身不一定可燃,但能导致可燃物的燃烧，与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动或摩擦较敏感。【如：氯酸钾、高锰酸钾、高氯酸、过硫酸钠】）
有机过氧化物（本项货物系指分子组成中含有过氧基的有机物,其本身易燃易爆，极易分解，对热、震动或摩擦极为敏感。【如：过氧乙醚】）
第6类：毒害品（本项货物系指进入肌体后，累积达一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理学变化，扰乱或破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。经口摄取半数致死量：固体LD50≤500mg/kg，液体LD50≤2000mg/kg；经皮肤接触24h，半数致死量LD50≤1000mg/kg；粉尘、烟雾及蒸气吸入半数致死浓度LC50≤10mg/L的固体或液体，以及列入危险货物品名表的农药。【如：苯酚、甲醇】）
第7类：腐蚀品（本类货物系指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。与皮肤接触在4h内出现可见坏死现象，或温度在55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀率超过6.25mm/a的固体或液体）。
酸性腐蚀品（如：硫酸、盐酸、硝酸、氢碘酸、高氯酸、五氧化二磷、五氯化磷）
碱性腐蚀品（如：氢氧化钠、甲基锂、氢化锂铝、硼氢化钠）
其他腐蚀品（如：乙酸铀酰锌、氰化钾）
江铃汽车底盘均采用国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，整车制作严格按照国防科工委科工爆《防爆车安全技术条件》等有关国家标准要求执行。具有如下特点:
一 整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对
爆炸物产生不良影响。
二 厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好；板块夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。
三 外形装饰铝合金型材立柱、不锈钢包角，外形美观。
四 厢内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。
五 按国家标准配置警示标志。
另外客户可选装电视监控系统、GPS定位仪、无线对讲系统等。
江铃顺达厢式气瓶运输车生产厂家制造， 爆破器材运输车箱体设计 厢体为双层金属
骨架结构，外部为冷轧钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设
置对开门，如需安装抗暴容器则增加侧开门，侧壁设有防雨功能自燃通风窗口，以使
厢体内外空气流通，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶
板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花
的产生和车辆静电的及时释放，提高爆破器材运输车的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物，以免移动，保证安全。 防爆车又称爆破器
材运输车、专用防爆车，随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越
高。防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。程力公司研制的系列爆破器
材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品
完全符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度
高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。
江铃顺达厢式气瓶运输车生产厂家制造， 爆破器材运输车主要特点: ①可选装1.2mm厚钢板外蒙皮（原为1.2mm铝板外蒙皮） ②车身颜色为黄色，并有“严禁烟
火”和“爆”字样，贴有反光标识。 ③厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架
结构，外形美观，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好；板块
夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。 ④厢内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火
报警、防雨通风、防盗等功能。可选配抗爆容器罐、彩色监视器、选装单侧门、双侧
门、隔板（费用另计）。 ⑤在门器框上方安装有防盗报警（根据用户要求选装防盗
监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内
的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。 ⑥汽车底盘均采
用国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，整车制作严格按照国防科工委科工爆号《爆
破器材运输车安全技术条件》等有关国家标准要求执行。该车能满足国内中小型爆破
工程的需要，专业的设计和结构，完全符合国防科工委颁发的"爆破器材运输车安全
技术条件"的要求，从根本上解决了爆破器材同车运输的安全。 爆破器材运输车丨民
用爆炸物品运输车丨民爆车丨爆破车丨防爆车丨危货车丨危爆车丨一类危险品运输车
丨工业危险品运输车丨烟花鞭/炮运输车丨液化气罐运输车丨爆破工程车车型欢迎咨
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