医药冷藏车故障处理

医药冷藏车主要用于药品的冷藏运输，药品的运输温度需恒温在2-8度，对温度要求极高，如果医药冷藏车的制冷系统堵塞了制冷效果不好，我们该如何去进行处理呢?大多客户对这些问题不知所措，下面带你一起去解析医药冷藏车制冷系统堵塞如何处理？

堵塞类别：医药冷藏车制冷系统堵塞可分为油堵、脏堵(又称污堵)和冰堵三大类。其中脏堵和油堵又分为堵死和微堵两类。

堵塞原因：由于系统中的水分超过允许值(冰堵)、过量的杂质小型医药冷藏车(制冷设备制造时系统内残存赃物，管道内金属氧化物脱落，分子筛或硅胶粉末，维修过程中不慎进入的赃物等)。

堵塞管路或管路受压变形(医药冷藏车坏堵)以及冷冻油充注过多和变质积存于管路弯道、管径较小处或冷冻油在毛细管处受冷变粘或使用时间过长使管道内壁粘附冷冻油过多(油堵)造成系统堵塞。

故障现象及堵塞类别的辨别：共性特征：冷凝器不热或不够热，蒸发器不结霜或局部结霜，无制冷剂流动的气流声或声小小型医药冷藏车，低压压力偏低或呈负压状态，而高压偏高(与制冷剂不足的区别所在)。

油堵的部位一般在管路弯曲的下沉处和低温低压的管路(蒸发器等部位)。而坏堵的部位一般在过滤器、电磁阀、毛细管小型医药冷藏车、膨胀阀及管路死弯和受压变形处，一般堵塞部位会有结霜或结露现象。微堵：蒸发器结满霜的时间较长或结不满霜，冷凝器、干燥过滤器和压缩机比正常温度偏高，工作电流偏大，能制冷，但效果差。

个性特征：冰堵：出现“间歇反复性制冷或周期性不制冷”现象。脏堵、坏堵、油堵：与冰堵不同，不会有“间歇反复性制冷”现象，一旦堵塞便不能制冷或制冷效果差。

判断脏堵还是油堵的方法：医药冷藏车在用毛细管节流的系统中，靠近干燥过滤器12.5px处将毛细管切断。若没有制冷剂喷出，则将干燥过滤器另一端切开，仍无制冷剂喷出，则是制冷剂全泄漏了;若毛细管切开后喷出的制冷剂中夹杂有较多的冷冻油，则是毛细管处油堵。

若有制冷剂喷出，则油不多，小型医药冷藏车可断定毛细管处发生脏堵故障。在用膨胀阀节流的系统中，先回收制冷剂后，取下膨胀阀入口处的滤网和电磁阀,用汽油清洗干燥后装复，同时更换干燥过滤器，试机如正常，则为脏堵。

干燥过滤器堵塞的特有特征医药冷藏车：毛细管出现凝露或结霜，这是由于过滤器起到了节流作用，而毛细管则相当于蒸发器—吸热而凝露。制冷剂有空气与制冷剂过多的重要区别特征：高压管和冷凝器上部十分烫手，下部就明显不热。毛细管出口处有时出现结冰珠。蒸发器出现周期性结霜。在制冷系统运行时，医药冷藏车接在高压侧的高压表指针左右摇摆振幅略大不稳定;同吋压力表指针摆动较快,并且摆动与活塞运动频率相同。

医药冷藏车制冷系统堵塞用氮气对系统吹污，分段进行，医药冷藏车运输药品对制冷系统的要求严格，运输前一定要检查制冷系统是否有堵塞现象，下面程力冷藏车厂家带你一起去认识制冷机组的保养。

1、机组真空度气密性检修维护

2、溶液内腔清洗 溴化锂溶液再生、提纯

3、屏蔽泵、真空泵、变频器检修维护，

4、 换热铜管更换 清理、更换喷嘴，

5、 机组控制系统元器件检修更换 控制系统升级、改造，

6、 机组安装、改造、调试 整机年度维保，

7、 供应零配件、溴化锂溶液、缓蚀剂、能量增强剂

8、 机组换热铜管清洗预膜一、短期停机保养 制冷机是以流体基本状态参数的变化和物质的传热过程理论为基础，利用制冷剂的特性及其热力状态变化规律进行制冷循环的。它对机组真空度要求很高。平时必须对机组采取日常维护保养，其主要内容为：

1、短期停机保养 停机时间在1-2周内时，保养工作主要是保持机组的真空度。应每日早晚两次监测其真空度。为了准确起见，在观察测压仪表之前把发生器泵和吸收器泵起动运转10min，而后再观察仪表读数并和前一次做出比较。

二、长期停机保养长期停机，应将蒸发器内的冷剂水全部旁通至吸收器，并使溶液均匀稀释，以防在环境温度下结晶。停机期间的保养方法，尚无统一规定，一般采用真空和充氮两种保养方法。

充氮保养是在保证机组确定无漏时，向机内充入49kPa（表压）左右的氮气，使之始终处于正压状态，使机组出现泄漏也不会漏入空气，而且有泄漏也可随时检漏，十分方便。它的缺点是：由于机组结构流程比较复杂，氮气难以一次性抽除。开机时制冷效率达不到要求，需要继续启动真空泵抽真空。此外还需要耗用购买氮气的资金。

真空保养是在机组停机后须使机内保持较高的真空度。这种方法比较简单，不但节省开支，而且也省去了充氮工艺操作。机组试运行前如果真空度依然合格，可直接开机投入运行。真空保养也有缺点：一旦监测不严或分析失误码率，会漏入空气而造成腐蚀另外如制冷机因密封质量不高而出现泄漏，还得充氮升压检漏。因此停机后与其等出现泄漏再充氮处理，还不如停机后立即充氮更主动。当然，对密封质量优良的制冷机，那就另当别论了。真空保养必须要设专人每天监测两次机组真空度，发现泄漏立即处理，不允许延误时间。

三、制冷机内部的清洗对制冷剂循环系统的化学清洗，是在机组内部腐蚀严重，机组已不能正常工作时，所采取的一种清洗，是使机组内腔清洁的唯一手段，一般4-5年清洗一次。通过清洗，可将机组内腔因腐蚀产生的锈蚀物彻底清除干净，可改善内腔的传热效果，提高喷淋效果，保证屏蔽泵的正常运转，且新灌注的溶液不受杂质的影响，在最佳状态发挥最佳的制冷力，通过对机组内腔壁的预膜，使预膜剂在材质表层发生化学反应，生成惰性的保护膜从而使机组腐蚀减少，使用寿命延长。 四、制冷机冷却水冷媒水系统的清洗

在长期的循环过程中会在铜管、管道等内壁形成一层坚硬的污垢及锈质，有时甚至使管道产生堵塞现象，严重影响热质间的热量交换，导致机组制冷量大幅度下降。因此必须定时对水循环系统进行清洗。该清洗包括机组冬季保养时的铜管清洗和水系统清洗。

正确的操作和保养医药冷藏车的制冷系统，才能保障药品安全的运输。